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Der 911 Sport Classic – exklusiv für 250 Elfer-Fans
Stuttgart. Für eine eng begrenzte Zahl besonderer 911-Enthusiasten hat die Dr. Ing.
h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, die Gene des Elfers auf den Punkt gebracht und im 911
Sport Classic verewigt. Damit belebt Porsche die Tradition exklusiver Kleinserien in
limitierter Stückzahl neu. Der 911 Sport Classic wird auf der Internationalen Automobil-
Ausstellung 2009 in Frankfurt präsentiert. Die Stückzahl ist auf 250 Fahrzeuge
begrenzt.
Der ganz spezielle Elfer wurde von Porsche Exclusive in einem Projektzeitraum von
rund drei Jahren mit viel Liebe zum Detail auf einen höchst anspruchsvollen Kundenkreis
zugeschnitten. Porsche Exclusive ist die Abteilung, die ganz besondere – über
das Serienangebot hinausgehende – Individualisierungen von Porsche-Fahrzeugen
realisiert.
Den einzigartigen Charakter dieses Elfers erkennt man auf den ersten Blick am neu
entwickelten Doppelkuppel-Dach. Darüber hinaus verfügt der auf dem Carrera S mit
Hinterradantrieb basierende Sportwagen über ein 44 Millimeter breiteres Heck mit
vergrößerter Spurweite an der Hinterachse. Die markante SportDesign-
Bugverkleidung mit eigenständiger Bugspoilerlippe und der feststehende Heckspoiler
in Form des legendären Entenbürzels vom Carrera RS 2.7 des Modelljahres 1973
runden den unverwechselbaren Auftritt des 911 Sport Classic ab.
Er verfügt über den 3,8-Liter-Motor mit Benzindirekteinspritzung, dessen Leistung
unter anderem durch den Einsatz einer neu entwickelten Resonanzsauganlage mit
sechs unterdruckgesteuerten Schaltklappen um 23 PS auf 408 PS angehoben ist
und dementsprechend verbesserte Fahrleistungen bietet. Der 911 Sport Classic ist
ausschließlich mit Sechsgang-Schaltgetriebe lieferbar. Sehr gut zum sportlichen
Charakter des exklusiven Elfers passen auch die serienmäßige Porsche Ceramic
Composite Brake (PCCB), das PASM-Sportfahrwerk inklusive Tieferlegung um 20
Millimeter sowie die mechanische Hinterachsquersperre und das spezifische 19-Zoll-
Rad mit schwarz lackiertem Felgenstern.
Das spezielle, sehr hochwertige Interieur des 911 Sport Classic verdeutlicht eine der
Kernkompetenzen von Porsche Exclusive und ist geprägt von neuen, bei Porsche
zuvor noch nicht eingesetzten Materialien. Das Flechtleder beispielsweise ist ein aus
Glattlederstreifen und Garn gewobenes Material. Es kommt in den Sitzmittelbahnen
der neu gestalteten adaptiven Sportsitze mit hellgrauen Kedern sowie in den
Türverkleidungen zum Einsatz.Die Schalttafel inklusive zahlreicher Einsatz- und
Anbauteile ist mit Naturleder im Farbton espresso natur bezogen und bildet damit
einen reizvollen Kontrast zur exklusiven Außenlackierung in sportclassicgrau.
Zur Einführung dieser besonderen Kleinserie bietet Porsche Design Driver´s Selection
exklusiv auf der IAA spezielle Produkte an. Der limitierte AluFrame Trolley sowie
ein Polo-Shirt, eine Kappe und ein Lanyard nehmen das Farbkonzept des 911 Sport
Classic auf. Rechtzeitig zum Verkaufsstart des Fahrzeuges wird später auch ein
hochwertiges Modellauto im Maßstab 1:43 zur Verfügung stehen.
Der Verkauf des Porsche 911 Sport Classic beginnt im Januar 2010. Der Euro-
Grundpreis ohne Mehrwertsteuer und länderspezifischer Ausstattung beträgt 169.300
Euro. In Deutschland kostet der 911 Sport Classic einschließlich 19 Prozent
Mehrwertsteuer und länderspezifischer Ausstattung 201.682 Euro.
Quelle Bilder und Text: Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft
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